Ankara Araþtýrmalarý Dergisi. 2016; 4(1): 1-12 | DOI: 10.5505/jas.2016.83703
Ankara’ya Demiryoluyla Göçler ve Ýskan Siyaseti (1890-1910) Ýhsan Seddar Kaynar1, Murat Koraltürk2 1Hakkari Üniversitesi, Ýktisadi ve Ýdari Bilimler Fakültesi, Ýktisat Tarihi Anabilim Dalý, Hakkari 2Marmara Üniversitesi, Ýktisat Fakültesi, Ýktisat Bölümü, Ýktisat Tarihi Anabilim Dalý, Ýstanbul Haydarpaþa’dan baþlayan demiryolu hattýnýn 1893 yýlýnýn baþýnda Ýzmit ve Eskiþehir üzerinden Ankara’ya ulaþmasý ile Ýstanbul’dan Anadolu içlerine ulaþým oldukça kolaylaþmýþtýr. Hat daha açýlmadan, Eskiþehir-Ankara güzergâhýna muhacir iskânýnýn olanaklarý üzerine raporlar hazýrlanmýþ, muhacirlerin taþýnmasý ve yerleþtirilmesi üzerine bazý kolaylaþtýrýcý düzenlemeler yapýlmýþtýr. Bu çalýþmada, muhacirlerin deniz yolu ile Ýzmit limanýna getirilip, Ankara’ya demir yolu ile sevk edilmesi incelenecektir. Balkanlardan Anadolu’ya kitlesel göçlerin baþladýðý Balkan Savaþlarý öncesinde, 1890 ile 1910 arasýndaki yirmi yýllýk dönemde, muhacirlerin yerleþtirilmesinde demiryolunun etkisi ve iskân siyaseti tartýþýlacaktýr. Muhacirlerin iskân açýsýndan yerleþtirildikleri mekânlar, yeni kurulan köyler, demiryolu hattý boyunca þenlenen boþ alanlar; yevmiye daðýtýmý, hane yapýmýna devlet katkýsý, üretim biçimleri, ziraat teknikleri ve zanaatkârlarýn durumuna kadar geniþ bir alanda araþtýrma yapýlacaktýr. Anahtar Kelimeler: Ankara, Anadolu Demiryolu, Demiryolu ulaþýmý, Göçmen yerleþtirme, Göç, Ýskân siyaseti, 19. yüzyýl, Anadolu Migrations to Ankara by Railway and Settlement Policy (1890-1910) Ýhsan Seddar Kaynar1, Murat Koraltürk2 1Hakkari University, Faculty of Economics and Administrative Sciences, Department Of Economy And Finance, Economic History 2Marmara University, Faculty of Economics, Department of Economics, Economic History The Anatolian Railway began running between Ankara and Haydarpaþa in Istanbul via Ýzmit and Eskiþehir in early 1893, making transportation from Istanbul to the interior of Anatolia very easy. In late 1892, before the railroad was opened, policymakers prepared official reports on the resettlement of migrants along the rail route from Eskiþehir to Ankara; and made regulations accordingly. This studyexamines the route of this migration, which first run to the port of Ýzmit by sea and then reached Ankara by rail. This article discusses the politics of resettlement and the conditions of migrants settled on the railway route during the twenty-year period between 1890 and 1910, when the Balkan Wars provoked mass migration to Anatolia from the Balkans. It analyzes the locations of the new settlements, the conditions in newly founded villages, and the habitability of the wasteland along the railway route. Daily rations, state aid for housing, types of production, agricultural styles, and the position of artisans will also be considered. Keywords: Ankara, Anatolian Railway, Railway transportation, Migrant resettlement, Migration, Politics of resettlement, 19. century, Anatolia Ýhsan Seddar Kaynar, Murat Koraltürk. Migrations to Ankara by Railway and Settlement Policy (1890-1910). Ankara Araþtýrmalarý Dergisi. 2016; 4(1): 1-12 Sorumlu Yazar: Ýhsan Seddar Kaynar, Türkiye	ARAÇLAR Tam Metin PDF Yazdýr Alýntýyý Ýndir RIS EndNote BibTex Medlars Procite Reference Manager E-Postala Paylaþ Yazara e-posta gönder Benzer makaleler Google Scholar

Duyuru
Ankara Araþtýrmalarý Dergisi 2019 yýlý özel yazý ödülünü C7. S2’de yayýmlanan “Ankara’da Suriyeli Göçmenlerin Yer Seçimi Tercihlerinin Ýncelenmesi ve Bir Etnik Kentsel Adacýk Örneði Olarak Önder, Ulubey, Alemdað Mahalleleri” baþlýklý makalesiyle Sezen Savran kazanmýþtýr.